德國弗勞恩霍夫生產(chǎn)和系統可靠性研究所(LBF)計劃開(kāi)發(fā)用于空客A320的碳纖維增強復合材料飛機前輪部件玻璃鋼制品，目標是較傳統金屬材料達到40%的減重效果。該項目獲得了歐盟資助，作為Clean Sky II研究計劃的一部分。

　　LBF將就包括飛機前輪等飛機起落架部件進(jìn)行研究和數據采集分析，對前輪在徑向載荷、橫向載荷和疊加載荷等情況下的剛度等性能進(jìn)行檢測和評估。在生產(chǎn)流程方面，還將考慮采用樹(shù)脂傳遞模塑成型(RTM)技術(shù)，該技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)、制造復雜幾何形狀的部件以及實(shí)現高層壓品質(zhì)方面具備許多優(yōu)點(diǎn)。

 　　項目期間將總共生產(chǎn)十個(gè)原型部件。為了驗證這種復合材料飛機前輪部件，弗勞恩霍夫生產(chǎn)和系統可靠性研究所還將對其進(jìn)行一系列測試。